„В България бизнес не може да се прави“: Държавата разпределя нова порция от стотици милиони към Велико Желев и компания

Булфото

4 милиарда за пътни ремонти ще бъдат разпределени в следващите 4 години.

Милиони от тях ще отидат към Велико Желев и компания

Велико Желев бе арестуван за битов скандал и подозрения за поставяне на прекалено тънък асфалт.

После заяви, че изнася бизнеса си в чужбина, защото тук не можело да се прави.

„В България бизнес не може да се прави. Колкото по-рано избягаш, толкова по-добре. Аз затова отворих офиси в Дубай, в Саудитска Арабия, в Македония и Румъния“, заяви той.

Строителният предприемач Велико Желев бе арестуван за битов скандал и подозрения за поставяне на прекалено тънък асфалт.

Това обаче не попречи на държавата да му възложи договори за стотици милиони левове за следващите 4 години.

Той остава един от крупните играчи в бизнеса. Преди месеци твърдеше, че ще се ориентира към чужбина. Класирането на строителите показва пълно покриване в критериите на “статуквото” и на служебната власт, пише „Сега“.

Това става ясно от публикуваните от АПИ решения по обявените обществени поръчки за пътно поддържане за следващите четири години. Те са на рекордна стойност – 3,6 млрд. лв. Новите договори следва да заменят старите скандални и наддоговорени контракти от времето на ГЕРБ, които бяха прекратени.

От класирането за два от районите на – Североизточен и Северен централен, става ясно, че Желев изобщо не губи позиции

Той е свързан пряко с три фирми – „Хидрострой“, „Пътстрой ВДХ“ и „Пътни строежи – Велико Търново“.

„Хидрострой“ участва в консорциума, който печели пътното поддържане на Варна (както бе и досега).

„Пътстрой ВДХ“ е в консорциума, който печели Шумен. „Пътни строежи – Велико Търново“ взима Велико Търново (фирмата обслужваше района и досега), както и Габрово.

Медийни публикации свързват Велико Желев с още три строителни фирми покрай съществуващи следи в Търговския регистър – общи адреси, адвокати и др., макар че Желев категорично отрича – фирмите „Битумина Гмбх“, „АБ“ и „Инфра експерт“. „Инфра експерт“ участва в консорциума, който сега получава Добрич, както и в обединението, което взима Шумен (както бе и до момента). „Битумина Гмбх“ влиза в консорциума, който ще поддържа Разград (както бе и досега).

Извън тези позиции Русе се печели от фирма „Пътинженеринг“, която поддържаше района и досега, в Търговище и Силистра договорите също ще отидат в досегашните изпълнители – “Пътинженерингстрой-Т“ и „Пътперфект-Т“.

Очакват се класиранията и за поръчките за пътно поддържане на останалите райони. Прогнозната стойност на позициите от двата района, за които до момента има класиране – Североизточен и Северен централен, възлизат съответно на 379 млн. лв. и на 523 млн. лв. без ДДС. Сумите са разбити по обособени позиции.